颱風威脅爆發｜每年吹襲時間狂增3.6小時：青馬大橋數據揭「驚人趨勢」？

28年數據揭示 颱風肆虐時間驚人增長

理工大學土木及環境工程系教授夏勇分享了青馬大橋的長期監測報告，揭示了氣候變化的嚴峻挑戰。自1997年啟用以來，橋上約300個傳感器持續記錄數據，分析顯示由1997年至2025年間，大橋的結構溫度平均每年上升攝氏0.05度，而颱風吹襲香港的持續時間更平均每年增加約3.6小時。夏勇指出，這項數據證實了全球暖化正導致香港的基礎設施需承受更頻繁的熱脹冷縮效應，以及更長時間的強風荷載挑戰，對橋樑等大型基建的耐用性構成直接威脅。相關的結構健康監測技術目前已成功延伸應用至港珠澳大橋等其他重要基建，以應對日益嚴峻的極端天氣。

理大雙軌並行 啟動國家級實驗室應對危機

面對氣候變化帶來的嚴峻挑戰，理工大學已採取積極行動。理大於今年8月獲國家科學技術部批准，與科技大學共建「沿海城市氣候韌性全國重點實驗室」，同時在4月成立了「潘樂陶韌性基礎設施研究院」。理大建設及環境學院院長李向東表示，這兩個機構將「雙軌並行」，前者重點聚焦於氣候變遷規律、極端天氣演變機制等基礎科學研究；後者則定位為跨學科應用平台，側重於將科研成果轉化為實際的工程標準與政策建議。官方強調，此舉旨在「致力於提升粵港澳大灣區及全國沿海城市的防災韌性」，從根本上應對極端天氣的威脅。

全港六地點部署 激光雷達監測千米高空風場

為提升災害預警的精準度，理大土木及環境工程系講座教授倪一清的團隊獲得研究資助局近5,000萬港元撥款，展開名為「INTACT」的主題研究計劃。團隊已在鶴咀、沙田等全港六個關鍵地點設置了能掃描高達1,000米高空的激光雷達（LiDAR），用以收集垂直風力結構的詳細數據，並與天文台合作共享資料。倪一清透露，團隊正利用實測數據建立「香港氣象大模型」，目標是大幅提升對颱風路徑及強度的預測精準度。這項技術未來更將協助政府為北部都會區等新發展區，制定更具針對性的建築抗風設計標準，從源頭減低風災風險。

沿岸地區告急 生態防波堤成防災新希望

除了加強監測預警，研發創新的防禦設施亦是應對風暴潮威脅的關鍵。理大土木及環境工程系副教授段華波的團隊提出「基於自然的解決方案」，研究利用廢棄蠔殼及環保物料，在水底鋪設生態防波堤。這項技術的原理是利用蠔殼礁的粗糙表面，在海浪衝擊海岸線之前，預先將大部分波浪能量反射回大海，從而大幅削弱其衝擊力。目前團隊正透過實驗室模擬不同強度的海浪衝擊情景，測試其效能，期望未來能應用於香港各個易受風暴潮威脅的沿岸低窪地區，為市民的生命財產提供一道全新的天然屏障。