全球風王樺加沙狂襲！強度堪比山竹：香港墮入「危險半圓」高危區？

樺加沙風眼極致緊致 橫掃廣東全境

超強颱風樺加沙的結構異常紮實，衛星雲圖顯示其風眼清晰、結構緊致，是其強度極高的明確指標。其環流覆蓋範圍極廣，面積甚至已超過整個廣東省。根據氣象分析，颱風是逆時針旋轉的氣旋系統，位於其路徑右側的「危險半圓」（或稱東北象限）區域，風力與雨勢最為猛烈，破壞力也最大。不幸的是，按照目前的路徑預測，香港、澳門及廣東沿岸一帶正正落入這個高危區域，預料在9月24日將承受最劇烈的風雨衝擊，其極端性不容忽視。

鄰近地區高度戒備 深圳籲儲備三日物資

面對樺加沙的強大威脅，鄰近地區已採取高級別應對措施。深圳市政府已發出警告，形容樺加沙是「山竹之後影響最強颱風」，並呼籲市民應對極端情況，「儲備至少3日物資」。為應對可能出現的嚴重災情，深圳更計劃轉移安置多達400,000人。同時，江門市已宣佈將於9月23日起全市停工、停課；廣東省亦已決定，在9月24日影響最嚴重當天，省內所有高鐵及普速列車將會停運，以確保民眾安全。

2018年山竹重創回顧 樺加沙強度直逼當年

這次樺加沙的來襲，不禁令人回憶起過去數年對香港造成嚴重影響的颱風。歷史數據顯示，香港曾多次面對超強颱風的正面吹襲：

• 2023/09：超強颱風蘇拉襲港，天文台發出十號颶風信號，多區出現水浸及塌樹，但整體破壞較山竹為輕。
• 2020/08：颱風海高斯靠近，天文台曾發出九號烈風或暴風風力增強信號，風勢短暫而急促。
• 2018/09：超強颱風山竹橫掃香港，天文台發出長達10小時的十號颶風信號，其帶來的破紀錄風暴潮導致杏花邨、海怡半島及將軍澳等多區嚴重水浸，全港交通癱瘓，經濟損失慘重。

氣象預測指出，樺加沙登陸時的最低強度已達強颱風級別（14級），與當年山竹登陸廣東時的強度相同，意味著其潛在破壞力絕對不容小覷。

陸空交通初現癱瘓 港台航班率先受影響

樺加沙的威脅已逐步浮現，區域交通網絡開始受到實質影響。颱風外圍環流已開始干擾航空交通，來往香港與台灣的部分航班已受影響，預計隨著颱風逼近，將有更多航班需要取消或延誤。陸路交通方面，廣東省已宣佈將於9月24日全面暫停所有高鐵及普速列車服務，意味著往返內地的陸路交通將會中斷。市民對此議論紛紛，不少網民留言表示：「希望今次唔好再好似山竹咁誇張！」、「已經開始買定多啲嘢食放屋企。」，顯示社會已進入高度戒備狀態。