小巴牌
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香港工匠:不死手寫 小巴牌 變手信再創熱潮

生活

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外國有工匠概念,手工藝有價,工藝品再貴都有人買,工匠再艱辛都有 人做。其實香港也有工匠,但你有珍惜過這些香港獨有的手工藝嗎?手寫 小巴牌 、手雕神主牌、手刻麻將,這些都是在外國人眼中視為珍寶的技術及工藝品,我們卻總是在它們被外國人熱捧後,才後知後覺去珍惜。

紅van情緣

那夜凌晨,夜歸的你、我、他都曾經坐上亡命紅van,直奔目的地。1部香港小說,為紅 van 添加了1份懸疑和浪漫的想像。而在手寫 小巴牌 工匠麥錦生眼中,紅 van 又有另一層意義。麥師傅表示:「 最先做膠片招牌的學徒,花了十多年時間自學寫字,後來自立門戶,碰巧店外有數個小巴站,便開始了寫 小巴牌 。」從此他與紅 van 便結下不解之緣 ……

因日本人而成功轉型

80年代是紅 van 的全盛時期,麥師傅每個月可賣2-300塊 小巴牌 ,但近年政府慢慢把紅 van 轉型做綠色專線小巴,現在來買小巴牌的司機買少見少。不過手寫 小巴牌 並沒有因此被退休。「由於紅 van 的服務路線、服務時間、班次、收費都不受政府監管,收 $1又得,$100又得,在不少日本人眼中是別具特色的交通工具。」麥師傅說。

 

屬於香港的紀念品

正因為這些日本人,手寫 小巴牌 有了轉機,先是有日本人來購買作紀念品,再有日本雜誌介紹,才開始造客製化 小巴牌 、鎖匙扣。及後再經香港傳媒介紹,手寫 小巴牌 才廣為香港人知道,現時禮品更佔全店8成生意。

不定期舉辦工作坊

已到退休年齡的麥師傅仍然拿起毛筆寫膠牌,雖然沒有收徒弟,但久不久會舉辦工作坊,教寫 小巴牌 之餘,也會講紅 van 歷史,他笑說:「 這也是種傳承,讓人了解紅 van 歷史,同時讓現代人再次執筆寫字,從而開始習字。教工作坊時,發現不少有天分的人,也許緣分到了,我可從中找到徒弟呢。」

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