爆紅小米SU7挑戰山路計時賽起跑僅10秒直衝草坡內幕曝光

小米神車起跑波箱竟處於泊車檔位延誤出發

上周六在浙江紹興佰駿山地賽車場舉行的賽事全程進行網絡直播，涉事車輛在工作人員揮動綠旗示意出發時竟然無法即時開車，儀表板一度顯示處於「P波」泊車狀態，令起步節奏大受影響。當車手調整後正式起跑並在直線路段全力加速，進入第一個明顯右彎時卻出現極為嚴重的轉向不足，即俗稱「推頭」現象。即使駕駛者已大幅度扭動方向盤，整部車依然無法依照走線入彎，最終直衝離開賽道並陷入路邊草坡泥地無法自行脫困，大會急需派出拖車吊運協助移離現場，車輛被迫即時退賽。

震撼畫面曝光後網民群起洗版狠批車手技術

事件曝光後，大批網民替這部電動車感到不值，相關直播截圖與影片火速在各大汽車群組洗版，無數車迷狠批駕駛者技術欠佳。有業內人士分析指出今次意外主因與車手對陌生山路煞車點判斷嚴重不足有關，入彎車速過高直接導致車輛失控。網民鬧爆主辦方安排非車廠官方職業車手參與極限山路計時賽完全是將神車當玩具，更有人直指在缺乏專業訓練下強行挑戰賽道，不僅糟蹋了一輛好車，更將極限操駕變成了驚險萬分的鬧劇。

極限實測揭露車重與輪胎抓地力成失控元兇

雖然今次嚴重事故中慶幸無人受傷，但涉事車輛車頭防撞保險桿底盤及懸掛系統均受到不同程度撞擊受損，維修費用恐非小數目。經過各方車評人抽絲剝繭，發現這場意外除了人為疏忽外，高性能電動車本身瞬間爆發大扭力特性加上車身重量極高，一旦入彎速度超出物理極限便會瞬間變成失控猛獸。同時量產輪胎在極限山路操駕下承受極大考驗，抓地力極限進一步增加了操控容錯難度，這次意外無疑為所有電動車主上了一堂震撼的駕駛安全課。