香港機場到市區！機場快線/巴士/計程車 價格+時間比較

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香港機場到市區｜機場快線：快速便捷的首選

搭乘香港機場到市區的交通工具中，機場快線無疑是最快速且便捷的選擇，特別適合希望節省時間的旅客。機場快線連接香港國際機場與香港的商業及旅遊中心地帶，提供直達服務。

機場快線路線圖與覆蓋範圍

香港機場快線共設有五個車站，分別為博覽館站、機場站、青衣站、九龍站及香港站。 從機場站出發，列車會途經青衣，然後直達九龍站及最終站香港站。這條路線覆蓋了九龍和香港島最主要的商業區和酒店集中地，方便旅客快速前往目的地。

機場快線票價、車程時間及購票方式

機場快線的票價根據目的地車站而有所不同，從機場站前往市區的費用，九龍站和香港站的票價會較高，青衣站則相對便宜。 單程票價格範圍大致在港幣 $70 多元至 $110 多元之間。 車程時間極短，從機場站到青衣站約需 12 分鐘，到九龍站約需 21 分鐘，到香港站只需約 24 分鐘。 購票方式多元，包括在車站票務處、自動售票機購買單程票，或使用八達通卡直接入閘，預訂來回票或團體票通常有優惠。

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機場快線市區預辦登機服務

機場快線提供獨特的市區預辦登機服務，搭乘特定航空公司航班的旅客，可在列車開出前一天至航班起飛前 90 分鐘，在香港站或九龍站先行辦理登機手續及託運行李。 這項服務極大地方便了旅客，讓您可以輕鬆地在市區繼續行程，無需提早攜帶行李前往機場。（服務詳情請參考港鐵官網）

機場快線優點與適用對象

機場快線的最大優點是其高速和準時，不受路面交通狀況影響，非常適合時間寶貴的商務旅客或趕行程的遊客。 市區預辦登機服務更是其獨有優勢，尤其適合回程需要託運行李的旅客。 不過，相對其他交通方式，機場快線的票價較高，且覆蓋範圍僅限於沿線車站，前往非沿線區域仍需轉乘其他交通工具。

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香港機場到市區｜機場巴士：經濟實惠的選擇

對於注重預算或目的地可由機場巴士直達的旅客而言，從香港機場到市區的機場巴士是一個極具吸引力的選擇。 相較於機場快線或的士，機場巴士的票價通常更為親民，同時路線網絡覆蓋香港多個主要區域，提供另一種便捷的交通方案。 機場巴士路線由不同的巴士公司營運，其中城巴是主要的服務提供者之一。

主要機場巴士路線（A線、E線、N線等）

香港機場巴士提供多條路線前往香港各區，主要分為以下幾類：

• A線 (特快機場巴士): 服務範圍較廣，停站較少，連接機場與港島、九龍、新界主要住宅和商業區，提供相對較快及舒適的服務。 車廂設有行李架。
• E線 (對外巴士): 主要連接機場與東涌、大嶼山其他區域，以及部分新界地區。 E線通常停站較多，票價較A線低，適合前往機場附近區域或不在乎行車時間較長的旅客。
• N線 (通宵巴士): 在機場非營運時間（深夜至凌晨）提供服務，往返機場與市區，確保夜間抵達或離開的旅客仍有公共交通選擇。

旅客應根據最終目的地選擇合適的巴士路線。詳細路線資訊可參考香港國際機場官網或巴士公司網站。

機場巴士票價與行車時間

香港機場巴士的票價因應路線和目的地而異。A線巴士前往市區的票價通常在港幣 $30 多元至 $50 多元不等，視乎具體路線和距離。E線巴士的票價則更低，通常在港幣 $10 多元至 $30 多元之間。

行車時間方面，機場巴士會受路面交通狀況影響，難以給出精確時間。 往九龍或港島核心區域的A線巴士，順暢時可能需要 30-60 分鐘，而E線或其他較遠路線則可能需要更長時間。 建議預留充足的交通時間。 旅客可使用八達通卡或現金支付車資，部分路線或有網上購票選項。

機場巴士乘搭體驗與注意事項

搭乘機場巴士的體驗相對舒適，大部分A線巴士都是新型號，設有空調和充足的行李存放空間。 不過，E線巴士可能空間較小。 乘客需留意廣播提示或查看車廂顯示屏，以免錯過下車站點。 由於巴士會沿途停站，行車時間可能比預期長。 若遇上繁忙時段或交通擠塞，車程可能會大幅延長。 旅客在選擇巴士時，應查詢最新的路線圖、班次和票價資訊，這些資訊可在香港國際機場官網或相關巴士公司（如城巴）網站找到。

機場巴士優點與適用對象

機場巴士的主要優點在於其經濟實惠和覆蓋範圍廣泛，能直接抵達香港多個區域，減少轉車麻煩（若目的地在巴士路線上）。 對於預算有限、攜帶標準數量行李且目的地有巴士直達的旅客來說，機場巴士是個不錯的選擇。 尤其適合前往東涌、大嶼山或其他偏離主要鐵路站區域的旅客。 不過，若行程緊湊或攜帶大量大型行李，巴士可能不是最理想的選項，且需考慮塞車風險。

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香港機場到市區｜搭乘巴士轉乘地鐵：靈活且能抵達更多地點

對於目的地不在機場快線或單一機場巴士路線直達範圍內的旅客，或者希望尋找比機場快線更經濟實惠，同時又比全程巴士更難受路面交通影響的方案，「搭乘巴士轉乘地鐵」是一種兼具彈性和覆蓋範圍的交通組合。

巴士轉地鐵的適用情境

這種交通方式特別適合以下幾類旅客：

• 目的地位於港鐵沿線，但沒有直達的機場巴士路線。
• 希望節省機場快線的費用，且對轉乘不介意。
• 目的地較分散，港鐵網絡能提供更靈活的點到點連接。
• 考慮到部分機場巴士（如E線）票價較低，搭配短程地鐵可降低總交通成本。

例如，前往新界東或港島東的一些區域，可能乘搭某條機場巴士線到鄰近港鐵站後，再轉乘地鐵會比其他方式更方便或更便宜。

換乘地點與步驟

常見的機場巴士轉乘地鐵的地點通常是機場巴士會經過並鄰近大型港鐵站的區域，例如：

• 東涌站： 多條機場巴士（尤其是E線）會經過東涌市中心，旅客可在此換乘東涌線前往香港島或九龍。
• 青衣站： 部分機場巴士路線會經過青衣，這裡除了有港鐵東涌線和機場快線外，也有其他巴士路線接駁，提供了換乘的可能性。
• 市區主要交通樞紐： 視乎所乘搭的機場巴士路線，可能在荃灣、沙田、觀塘、油尖旺等區域的巴士總站或路邊站，尋找鄰近的港鐵站進行換乘。

換乘步驟通常是：在選定的巴士站下車，步行至最近的港鐵站入口，使用八達通或購買單程票進入港鐵站，然後乘搭列車前往最終目的地。

費用與時間

巴士轉地鐵的總費用是機場巴士票價加上地鐵票價的總和。 由於機場巴士（特別是E線）票價較低，這種組合的總費用通常會比機場快線便宜，有時甚至比A線巴士全程要便宜，具體取決於所選的巴士路線和地鐵車程距離。

總體行車時間會比機場快線長，並且需要考慮巴士的行車時間（受交通狀況影響）、下車後步行至港鐵站的時間、以及在地鐵站等候列車的時間。 從機場出發，巴士到東涌可能需要 15-30 分鐘，從東涌搭乘地鐵到市區核心區域可能需要 30-45 分鐘，加上步行和等候時間，總計可能需要 1 小時到 1.5 小時或更長。 這種方式的時間靈活性較差，尤其是在繁忙時段。

優點與考慮事項

這種交通組合的優點在於其靈活性和較低的費用（相較於機場快線），能利用龐大的港鐵網絡抵達香港大多數區域，特別是那些機場巴士覆蓋不到的細微站點。 對於希望節省費用，且目的地在港鐵沿線的旅客來說，這是個可行的選項。

然而，考慮事項包括需要轉乘，可能涉及步行和攜帶行李的不便；總體行車時間較長且不穩定（巴士部分受路況影響）；以及需要熟悉香港的交通網絡，才能順利完成換乘。 攜帶大量行李的旅客可能會覺得轉乘較為麻煩。

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香港機場到市區｜計程車 (的士)：隨時出發點到點

對於希望一下飛機就能直接前往目的地、不受班次時間限制的旅客來說，搭乘計程車（的士）是從香港機場到市區的一個便利選項。 的士提供點到點的服務，尤其適合攜帶較多行李或前往較偏遠、公共交通不便區域的旅客。

香港的士種類與收費計算方法

香港的士主要分為三種顏色，服務範圍不同：

• 紅色市區的士： 可在香港大部分地區行駛（東涌道及南大嶼山的道路除外）。從機場前往港島、九龍以及新界部分地區（如荃灣、沙田等）通常搭乘紅色市區的士。
• 綠色新界的士： 主要在新界地區（屯門、元朗、大埔、北區、沙田部分地區、西貢部分地區）營運，不能進入市區範圍。從機場前往這些新界區域可選乘。
• 藍色大嶼山的士： 只限於大嶼山地區（包括機場、東涌、香港迪士尼樂園、昂坪360等）營運。

的士收費採用跳錶計算，根據行駛距離和等候時間累計。 起錶價（首段路程）後，每段短距離會跳一次錶並增加固定金額。 此外，乘客需要支付隧道費、橋樑費，以及處理每件擺放在行李箱或車廂內的大型行李的附加費。 機場的士站會有清晰的收費資訊參考，或可詢問司機預估費用。 實際費用會受路況、行車路線及是否有附加費影響。

從機場搭乘的士的流程與貼士

香港國際機場設有的士站，位置指示清晰。 旅客步出抵港大堂後，根據指示前往相應顏色的士站等候即可。 排隊系統通常運作良好。

搭乘貼士：

• 確認目的地： 上車前最好向司機確認目的地地址，或準備好寫有地址的紙條，以免溝通誤會。
• 行李： 若有大型行李需要放置在後車廂或座位上，可能會收取額外費用。
• 收據： 如有需要，可向司機索取機印收據，上面會列明車費、的士登記號碼等資訊，方便日後查詢或投訴。
• 支付方式： 大部分香港的士只接受現金支付。 部分的士可能接受電子支付（如八達通、支付寶、微信支付等），但非強制，建議準備足夠現金。
• 了解預計費用： 雖然是跳錶，但心裡有個大概預算會比較安心。 機場的士站通常有前往各區的參考收費表。

的士優點與考慮事項

的士的最大優點是其便捷性和隨時性。 您可以隨時在機場的士站搭乘，直接前往香港任何合法可達的目的地，無需轉車，特別適合行李多、同行人數少或前往偏遠地區的旅客。 夜間或清晨沒有其他公共交通工具時，的士也是重要的選擇。

考慮事項包括費用較高，尤其是在繁忙時段遇上塞車，車費會不斷跳升，總價可能比預期高。 此外，部分司機可能不熟悉具體地點（特別是一些新發展區或小街小巷），溝通上可能有挑戰。 對於預算有限的旅客來說，的士通常不是最經濟的選項。

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香港機場到市區｜包車/機場接送服務：舒適直達無憂

對於追求最高舒適度、便利性，或是攜帶大量行李、多人同行的旅客來說，預訂包車或機場接送服務是從香港機場到市區的理想方案。這種方式提供點到點的服務，無需轉車或等候，讓您的旅程更加輕鬆順暢。

常見包車服務平台與類型 (KKday等)

現時市場上有許多平台提供香港機場的包車或私人接送服務。其中，旅遊體驗預訂平台如 KKday 和 都是常見的選擇，它們整合了不同的服務供應商，方便旅客比較和預訂。 這些平台提供的車輛類型多樣，從標準的轎車（如房車）到較大的休旅車（SUV）、MPV，甚至是豪華房車或小巴，以滿足不同人數和行李需求的旅客。 旅客可以根據同行人數和行李多寡，選擇最適合的車型。

包車服務的預訂流程與費用範圍

預訂包車服務通常非常簡便，旅客只需透過線上平台（如 KKday 或 的網站/App）或服務供應商的官方渠道，輸入乘客人數、行李數量、預計用車日期時間以及上車（香港機場）和下車（市區目的地）的地點，系統便會顯示可選擇的車型和相應的費用。 預訂時需要提供航班資訊，以便司機掌握航班延誤等情況。

費用方面，包車服務的價格彈性較大，主要取決於：

• 車輛類型： 豪華車型會比標準車型貴。
• 目的地距離： 前往較遠的地區費用會相對較高。
• 用車時間： 深夜或凌晨時段可能會收取額外費用。
• 服務商及平台： 不同平台和供應商的定價策略不同。

一般而言，從香港機場到市區的包車服務費用，一輛標準轎車的單程價格可能由港幣 $400-$800 不等，多人數車輛費用更高。 雖然比公共交通昂貴，但分攤到每位乘客後，尤其多人同行時，價格可能變得更具吸引力。

包車服務優點與適用對象

包車服務的最大優點是極致的舒適度和便利性。 司機會在機場接機，直接送您到市區的指定地點，全程無需自己搬運行李，特別適合攜帶大量行李、有長者或小孩同行、或是不熟悉香港交通的旅客。 服務通常是24小時提供，對於深夜或清晨抵達的航班尤其方便，免去等候公共交通的煩惱。 此外，費用通常是預先確定，避免了的士跳錶可能帶來的未知費用。

主要考慮因素是費用較高，對於單人出行或預算非常有限的旅客可能不太划算。 但如果注重隱私、舒適和效率，包車服務絕對是香港機場到市區的首選。

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香港機場到市區｜各交通方式綜合比較與推薦

了解了從香港機場到市區的各種交通方式後，如何選擇最適合自己的方案呢？這取決於您的個人需求、預算、同行人數以及對時間和舒適度的考量。以下我們將對主要的交通方式進行綜合比較，並針對不同情境提供實用建議。

*請注意：以上時間和費用均為預估，實際情況會受交通狀況、目的地、具體路線和附加費用等因素影響。

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香港機場到市區｜常見問題

在規劃從香港機場到市區的行程時，旅客可能會有一些疑問。本部分整理了幾個關於香港機場到市區交通的常見問題，希望能為您提供更清晰的指引。

如何購買八達通卡？

八達通卡是香港通用的電子支付卡，可以用於支付公共交通費用（包括港鐵、巴士、渡輪等）及許多零售商店的消費，非常方便。 您可以在香港國際機場的港鐵客務中心購買八達通卡（包括標準版或旅客版「遊客八達通」）。 標準版八達通卡通常需要支付押金（可退還），然後再充值使用。

遊客八達通則可能包含預設金額，部分卡片設計獨特且不設押金（不可退還），適合短期訪港旅客作為紀念。 在市區的港鐵站、便利店等地方也可以購買或充值八達通卡。 使用八達通卡搭乘機場快線或機場巴士，通常可以享有比現金或單程票更優惠的價格。即睇遊客八達通官網，了解詳情。

半夜抵達香港，有什麼交通選擇？

如果您搭乘夜間航班抵達香港國際機場，公共交通選擇相對較少，但仍有替代方案。 機場快線和大部分機場巴士的日間服務會停止。 主要的夜間交通選擇包括：

• 通宵機場巴士 (N線): 城巴等公司提供通宵機場巴士服務（N線），行駛路線覆蓋港島、九龍和新界部分地區。 班次可能較疏，行車時間較長，但票價經濟實惠。 您可以在香港機場官網或巴士公司網站查詢最新的N線路線和班次資訊。
• 的士 (計程車): 的士提供24小時服務，是夜間從香港機場到市區最直接的方式。 費用相對較高，並需考慮夜間或偏遠地區可能收取的附加費。
• 包車/機場接送服務: 若預算許可，預訂24小時服務的包車接送是最方便的選擇，司機會在抵港大堂等候，直接送您到目的地。

如何找到機場巴士站/機場快線站？

香港國際機場的交通指示非常清晰，通常您只需跟隨指示牌即可輕鬆找到機場巴士站和機場快線站。

• 機場快線站： 位於一號客運大樓地下，跟隨「機場快線 Airport Express」或港鐵標誌指示牌即可抵達。（詳情可參考港鐵官網）
• 機場巴士站： 位於一號客運大樓（地面運輸中心）和二號客運大樓外的巴士總站。 跟隨「巴士 Bus」或具體巴士路線號碼的指示牌即可找到相應的候車區域。（詳情可參考香港機場官網或城巴官網）