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新常態@健吾

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機場 的哀號

大家都明白的。在 機場 ,離開的時候很快樂,回來的時候就很痛苦。
現在的 機場 是不是飽和呢?也許在使用 機場 的時候,會感受到。四、五年前,在香港 機場 ,飛機降落後,就會直接到客運大樓。現在,我朋友的家務助理說,她坐的飛機在上空盤旋了三十分鐘才可以下機。我的朋友都說,現在星期天晚上下飛機,都找不到停機坪下飛機,要等二十至三十分鐘不等。下飛機後,要走十分鐘路才到達下飛機的橋。過了海關,在行李輸送帶一直等一直等,現在,一定是一條輸送帶,出三班航機的行李。而每次,當你看到大量操純正廣東話的香港人,等行李的時候一定一家人一字排開,站在黃線之前,遮擋著所有視線的時候,你就不禁會問,究竟香港人憑什麼笑大陸人在香港沒有manner。

香港國際機場。這是香港。

Posted by 健吾 on2015年6月28日

而最可怕的,是當我的朋友拍了一張照片,說行李輸送帶的混亂狀態,行李疊得像失控的俄羅斯方塊一樣。行李帶失靈,旅客要爬到行李輸出口那邊,用手動的方法把自己的行李擲進輸送帶的時候,有不少網友都留言說:究竟有什麼問題?這是正常的吧?
難道,這麼受氣的回家經驗,是現在的「新常態」?

新常態?
新常態?

以前真的是這樣的嗎?早幾年,經常往來日本和香港,香港 機場 ,真的是世界首屈一指的。下機快、過關快、行李快。究竟,現在是 機場 的流量,真的沒有辦法再承受,抑或是某種的權術,希望製這一個「現在機場不夠用」的經驗,再要市民支持三跑及其他新設施的小動作?當然,已不得而知。但肯肯定的是,現在,香港 機場 的使用經驗,實在令人有點不爽,卻又無計可施。
你說怎麼辦?

其實大家都識字,都知道等行李應該站在黃線外。可惜的是,大家都不理會的。大概,這就是力爭上游的力量吧?
其實大家都識字,都知道等行李應該站在黃線外。可惜的是,大家都不理會的。大概,這就是力爭上游的力量吧?
還是介紹一點好東西。這個骨膠原麵,配音鹿兒島的燒酌,是一絕的。在什麼地方?頭五個PM估中這東西的價錢正/負 50円的網友,就靜靜雞告訴你。
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