十個「 機師 」九個 P ~~~~ @ Mr. Pilot
十個「 機師 」九個 P ~~~~ @ Mr. Pilot

十個「 機師 」九個 P ~~~~ @ Mr. Pilot

雖然一般人都願意在航班期間將性命交托於機師們的手中,但在人際關係(尤其是男女關係)上,大家都不太信任飛機師。也許因為大家都在航空界的朋友口中,聽說過「十個機師九個 P」這一個定律。究竟 P 代表甚麼呢?

P for Pushy

機師 上班時,數百條人命在手上,所以最避忌就是「無所謂啦」以及「你話事啦」!當任何細微的疑慮都會被指出及解決的時候,就與一般亞裔傳統以和為貴的風格截然不同。好聽呢,就叫 assertive;唔好聽呢,就叫 pushy 囉。

P for Pessimistic

很多人都認為機師們只是坐在駕駛艙內沒事幹,我都想!機師們必須為所有有可能發生的事情作好準備:引擎故障、機艙失壓、貨物起火、等等等等,我們全部都已經考慮過及準備好。永遠都作出最壞打算的思考模式,不是悲觀是甚麼?

P for Proud

不論是在香港還是外國,大部分機師都喜愛自己的職業和工作,亦爲自己能夠成為機師而感到自豪。自豪的程度去到甚麼地步?開口埋口都是在談論於飛機有關的東西,更認為其他人都有興趣聽。自豪與自大其實只是一線之差……

P for Player

飛機師最大的問題,當然是他們全都是情場玩家這形象。上班被空姐包圍,公司提供酒店房間,加上身在異地的自由及浪漫氣氛,簡直就是天時地利人和。事實是如何根本毫不重要:如果有機師告訴你說他很專一,你會相信他嗎?

機師 飛機

十個機師九個 P 乜?

綜合以上四點,航空界定律「十個機師九個 P 」絕對成立,而且根本不需要理會 P 代表甚麼,只需在後面加個 K 字就可以了!有沒有例外?有,好像筆者,其實就是十個機師中的第十個。不過在你指控我在自吹自擂自己讚自己之前,你要知道「十個機師九個 P 」之後那句其實是「第十個就非常 P」。

法官大人,我冇補充。#認真便輸了

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