帶單車上交通工具?@慢騎主義

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相對外國地大脈博,香港算是個很小的城市吧,不過說小,其實又不小,幾個地區也因不同地理關係被區隔,首先港島與九龍之間隔了一個維多利亞港,九龍新界間的部分地區 (如沙田出入九龍) 就要跨過山頭,對於喜歡騎單車的人如我,如想騎單車跨區去,例如把單車從港島帶到沙田區享樂一天,利用公共交通網絡是個最經濟有效的方法。

雖然香港的公共交通並非完全不接納單車,但事實上也不太歡迎單車,相信單車友一定理解我的說話。首先,把單車帶上港鐵就不能像推嬰兒車般直接原車推上車廂,如果是摺疊式單車還可以摺起來推,否則就要把其中一個輪子拆除,所以大家會見到不少人帶著「解體」的單車乘坐港鐵,這不是他們的單車爛了,而是為了配合港鐵公司的附例,港鐵宣稱規則這是基於「安全」理由,不過有時拖著一架拆掉前輪的單車走,男性如我也會感到步履蹣跚,有時見瘦弱的女孩更是操控得搖搖欲墜,原車直接推可就用雙手控制把手,也可煞車,但拆輪後反而更不安全了,萬一單車傾側壓到其他乘客,甚至車輪掉出路軌,豈不是更危險?其實真正的理由,都只不過是港鐵公司不想大家帶單車上車廂吧,所以設多一些麻煩的規舉,就會嚇怕了一些不想麻煩的人。過往就曾經有從橫跨歐亞的單車旅行家,經中國來到羅湖入境,卻被港鐵公司要求輪子拆掉,但最糟是旅行家單車上已掛滿旅行包,根本難以做到,最後她在旅行網誌上宣稱:「香港是世界上對單車最不友善的城市」,真丟臉。

我本人也怕「拆轆」,也不認同這規則,但始終不想犯規,為逃避麻煩,如要過海,我會盡量用渡輪代替港鐵,但不是每條航線也歡迎單車的,例如中環來往尖沙咀的渡輪就不准攜帶單車,或改在灣仔上落船,而連同單車的附加費加起來比坐地鐵還貴,而且全船即使空盪盪,也只能每程運送十部單車,我們試過一行十一位單車客,多出來的一位朋友就被迫等待下一班船。不過即使附加費貴一點,我還是喜歡帶單車坐船,一來不用拆轆,二來習慣騎單車的我,已經不適應困在冷氣車廂的感覺,我喜歡被自然的風吹拂,就像騎單車時一樣。

希望公共交通網絡多一點歡迎單車,令單車更容易在香港普及。