泰坦號
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鐵達尼號觀光潛艇|泰坦號前員工爆料 揭意外或屬人為:搵人陪葬!

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鐵達尼號觀光潛水器泰坦號(Titan)於6月18日出海後失蹤,多國都參與救援活動,昨日(22日)被證實已經在深海內爆,船上的5位乘客包括海洋之門始創人兼行政總裁拉什(Stockton Rush)全部罹難,在震驚的同時,根據《每日郵報》報道指,有前員工爆料稱公司的潛水器根本未完成測試,引起熱烈討論。

海洋之門內部人員爆料:泰坦號根本沒有完成測試!

泰坦號出事引起大眾關注,根據《每日郵報》報道指海洋之門探險公司海事運營總監David Lochridge曾在2018年發表報告,指出泰坦號一定要經過測試才可以正常下水,當潛艇下潛的深度到達極度深度後很有機會出現問題,因此建議將泰坦號送到其他專業機構進行檢測,然而卻被公司回絕,David Lochridge亦因違反保密協議而被公司開除及起訴,他更強調泰坦號的裝備無法到達鐵達尼號沉船所在地4,000米的深度,直指「海洋之門讓乘客在實驗性潛水器中面臨潛在的極端危險」,揭露泰坦號的問題一直存在,公司疑似當人命兒戲。然而最後雙方達成和解。

泰坦號 泰坦號出事引起大眾關注,海洋之門探險公司海事運營總監David Lochridge曾在2018年發表報告,指出泰坦號一定要經過測試才可以正常下水。
泰坦號出事引起大眾關注,海洋之門探險公司海事運營總監David Lochridge曾在2018年發表報告,指出泰坦號一定要經過測試才可以正常下水。(圖片來源:Ocean Gate官網圖片)

海洋之門曾拒將潛水器交予第3方測試

事實上,海洋技術協會(Marine Technology Society)曾在 2018 年警告泰坦號,指出海洋之門一定要在潛艇出發前,交予第三方專業機構進行測試,但海洋之門行政總裁什拉(Stockton Rush)以花費太長時間為理由拒絕,在今次的事故中,什拉是泰坦號的乘客之一,更是今次潛水器的駕駛員。

泰坦號 海洋技術協會Marine Technology Society)曾在 2018 年警告泰坦號,指出海洋之門一定要在潛艇出發前,交予第三方專業機構進行測試,但海洋之門行政總裁什拉Stockton Rush)以花費太長時間為理由拒絕。
海洋技術協會(Marine Technology Society)曾在 2018 年警告泰坦號,指出海洋之門一定要在潛艇出發前,交予第三方專業機構進行測試,但海洋之門行政總裁什拉(Stockton Rush)以花費太長時間為理由拒絕。(圖片來源:Instagram@oceangate)

網民:唔值得可憐

對於今次事故的發生,有不少都直指「個CEO抵X死,要咁多人陪葬」、「自己攞嚟賤,唔值得可憐」、「有錢人安分過唔好?玩啲作死活動,益咗二世祖!」,亦有網民笑指「潛到四千米,但不保證能升回水面」、「舊景點隔離多咗個新景點」、「是可以潛下去,但是上不上來」,認為事故的發生是人為所致,不值得可憐。

泰坦號 對於今次事故的發生,有不少都直指「個CEO抵X死,要咁多人陪葬」。
對於今次事故的發生,有不少都直指「個CEO抵X死,要咁多人陪葬」。(圖片來源:Instagram@oceangate)

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