88歲小巴司機｜月入萬四拒絕退休！霸氣豪言：至少再揸5年
88歲黃伯日踩12小時 揸小巴當玩
現年88歲的黃伯，每日由早上7時半工作至晚上8時左右，駕駛往來土瓜灣至旺角的紅色小巴線，工時長達12小時，月入約14,000元。儘管年事已高，黃伯卻樂在其中，從未想過退休。他豁達表示：「咁嘅年紀已經，有份車揸已經好滿足，仲想做咩？洗碗你又唔夠力托碗。」他認為自己有能力工作，賺取足夠生活費，便無需領取政府津貼，「我自己做到，夠花夠使，何必貪嗰啲？」對黃伯而言，駕駛小巴不只是工作，更是一種生活樂趣和社會服務，他笑言：「自己做得咪當玩吓咁囉，生於社會，服務於社會，啱唔啱呀？」
黃伯自信爆棚誓言：醫生嗰關一定過到
對於政府擬加強商用車司機的體檢要求，黃伯顯得信心十足。他強調自己身體狀況極佳，聽覺敏銳，即使乘客戴著口罩在車後座輕聲說話，他也能清楚聽見；視力方面更是無需戴眼鏡也能看報紙。按照現行規定，70歲以上司機需每年提交體格檢驗證明書方可續牌，黃伯的駕駛執照將於明年4月到期，但他對體檢毫不擔心，堅信自己能順利過關：「如果佢（政府）唔限年齡呢，我應該可以。醫生嗰關呢，我諗一定過到。」他更霸氣地評估自己的身體狀況：「照我嘅體能啦，未死得住嘅，至少五年啦，至少。我乜（疾病）都冇，點解唔可以承擔？」
黃伯憶述60年駕駛生涯 僅一次失手被扣分
黃伯縱橫馬路超過一甲子，一直將安全放在首位，他自豪地表示：「冇超速，冇衝燈，乜都冇。」在長達數十年的駕駛生涯中，他只曾有過一次被扣分的記錄，至今仍記憶猶新。他憶述當時情況：「呢幾十年只係試過一次，自己唔知道，因為前面撞車就大塞車，我見個個人都轉右走，我就跟著他轉右走，唔記得擲住咗條黃線，就被佢扣咗三分。」這次因特殊情況下無心之失而被扣分，更突顯出他平日嚴謹的駕駛態度，也成為他自認是安全司機的最佳佐證，證明經驗有時比年齡更重要。
業界代表揭小巴司機老齡化心酸真相 突發病況更嚇人
對於小巴司機意外頻生，的士小巴商總會理事周國強在《一線搜查》節目中指出，問題根源在於行業的結構性問題。他直言，小巴司機入息中位數僅約14,000多元，難以養家活兒，導致「往往做小巴司機都係人生最後一個行業」，不少人是退休後才入行，令從業員平均年齡高達70歲，因此意外發生在長者身上比例自然較高。周國強贊成政府由65歲起加強體檢，但他同時提醒，定期體檢未必能完全反映真實狀況，因老化引致的反應遲緩有時會突然出現。他舉例：「我試過有司機糖尿上眼，攞住鎖匙插唔到入鎖匙窿，突發㗎，幾天就（突然）出現」，認為家人朋友的日常觀察同樣重要。
