東涌居民深夜被巨響吵醒｜揭南跑道延長運作真相 怒轟官方回應：好廢話！
深夜巨響直擊 東涌居民實測噪音超標
HOY TV節目《一線搜查》近日接獲居民求助，攝製隊深夜到東涌一個高層單位實地測試，揭開驚人真相。在開窗情況下，飛機起飛時的噪音竟錄得高達73.7分貝；即使關上窗戶，噪音依然有53.1分貝，遠遠超出世界衛生組織建議、會對睡眠造成不良影響的40分貝夜間噪音標準。居民戴先生控訴，其兒子對聲音特別敏感，經常在深夜被吵醒後大哭，需要花半小時安撫，令他與太太身心俱疲，「如果夜晚醒一兩次，基本上嗰晚就唔使瞓」。另一位居民陳小姐亦表示，噪音由晚上11時持續至凌晨2時，有時不足一分鐘就有一班飛機經過，生活質素大受影響。
民航處冷漠回應 居民怒轟：好廢話
面對居民的水深火熱，官方的回應卻令人心寒。居民陳小姐早於去年10月已向民航處投訴，但收到的回覆僅指香港地少人多，難以完全避免飛越民居的航道，希望居民理解。這個官腔答案令她極度不滿，更向《一線搜查》直斥其非，怒轟官方立場。她激動地表示：「其實呢啲回應我自己上網都可以睇到，其實都係好廢話。」《一線搜查》再向民航處查詢，處方書面回覆時重申，考慮到機場及航班運作需要，會更靈活利用跑道，並已按環保署要求實施噪音消減措施，以減低對社區的影響，但對居民來說顯然於事無補。
2024年暑假噪音突惡化 揭南跑道深夜運作真相
噪音問題並非一朝一夕，但為何在去年暑假後急劇惡化？原來與機場跑道的調度安排有關。翻查資料，機管局興建三跑道系統前，曾表示為減少北大嶼山噪音，南跑道在夜晚會盡量處於備用狀態。然而，去年7月底，時任立法會議員田北辰曾公開建議，將貨機改用南跑道升降，以紓緩對小欖、掃管笏一帶居民的影響。此建議提出後不久，東涌居民便發現自去年8月起，深夜使用南跑道的飛機班次大增，懷疑當局為解決一區問題，卻將噪音轉嫁至東涌居民身上，令他們成為新安排下的犧牲品。
區議員炮轟機管局 斥責做法不理想
事件引起地區人士強烈反彈，多名區議員在會議上為居民發聲，炮轟相關部門。離島區區議員葉培基在會議中指出，南跑道在未經充分諮詢下，便延長使用時間至凌晨2時，直斥當局「做法不理想」。另一區議員溫揚堅更狠批機管局「責無旁貸」，對於相關部門未有派員出席會議解釋情況感到極度不滿，怒斥：「就連基本出席解釋點解噪音咁犀利都唔出席，我覺得係唔接受。因為你影響大眾生活質素，係令人好反感。」議員們的強烈不滿，正正反映了東涌居民每晚被迫承受噪音煎熬的無助與憤怒。
