屯門黃金海岸居民|每日搏命橫過5條行車線!實測行燈位竟要3分半鐘 居民怒轟:點解唔整個過路處?
即時直擊居民無視欄杆缺口橫過馬路
《一線搜查》在現場直擊,發現青山公路掃管笏段的黃金海岸商場對出,雖然行人路已安裝欄杆,但車輛進出商場的馬路卻形成一個「缺口」,成為居民橫過馬路的「捷徑」。每日都有大量居民利用此缺口,無視往來車輛,橫越足足五條行車線到對面的巴士站乘車。有居民接受訪問時直言不諱:「你會走這麼遠再走回來嗎?兩邊也要走整條街。」簡單一句話道出了每日「用生命過馬路」的無奈,情況令人擔憂。
區議員葉文斌引述運輸署拒絕增設過路處
當區區議員葉文斌表示,已多次接獲居民反映問題,並曾向運輸署提出多項建議,包括在商場對出的中間位置增加行人過路處。然而,運輸署方面卻以技術原因拒絕,葉文斌引述署方回應指:「該位置與前後兩盞交通燈的距離太短,會影響到交通,所以暫時這一刻,政府未必會採納這個意見。」對於居民的迫切訴求,官方暫時未能提供解決方案,令居民繼續暴露於危險之中。
黑點存在多年人口急增問題更嚴重
事實上,黃金海岸作為一個發展多年的社區,這個「馬路黑點」已存在多時。區議員葉文斌指出,隨著近年區內人口持續增加,原有的交通規劃已無法滿足居民的過路需求,問題日益突出。除了商場對出的位置,不遠處的愛琴海岸出入口亦是另一黑點,居民同樣為前往對面巴士站而直接橫過四條行車線,當中更包括接送小孩放學的外傭及家長。葉文斌曾提議建設安全島等方案,運輸署僅回應指會研究其可行性,問題懸而未決。
居民實測怒轟設計離地:你會唔會行咁遠?
居民的憤怒並非無的放矢,《一線搜查》為此進行實測,以一名壯年成年人的步速,由商場出口按正常燈位指示前往對面巴士站,結果途中遇上紅燈等候,總共花費了超過三分半鐘。對於每日趕時間的居民而言,這段路程顯然極不方便。有居民怒轟道路設計「離地」,並直接向節目組表示:「最好在這裏加設班馬線。」網民對此亦議論紛紛,狠批規劃完全沒有考慮居民的實際需要,「日日咁樣過馬路,遲早出事!」、「3分半鐘行去對面,設計嗰個有無自己行過?」。

