天水圍銀座站過路處淪陷｜繁忙時間人疊人逼出馬路 長者驚呼：曾見人被推落路軌！
繁忙時間直擊銀座站 人潮逼爆過路處
根據HOY TV節目《一線搜查》報導，天水圍銀座輕鐵站旁的行人過路處，因連接商場、學校及多個屋苑，人流量極高。在繁忙時間，等候過路的市民擠滿狹窄的等候區，場面混亂。有學生表示：「附近不只我們一間中學，還有很多中學、小學，每天等候紅綠燈的人很多，還有上班人士，路口又比較窄，每次都要在那裏等很久。」元朗區議員陳燕君亦指出，附近共有六間學校，繁忙時間可能有超過30人在過路處等候，有長者更表示人多時會站不穩，甚至被逼出馬路，形容「對安全是個很大挑戰」。
運輸署港鐵被指卸責 區議員怒轟漠視安全
面對居民每日提心吊膽，相關部門的回應卻未能平息民怨。運輸署早前曾派員視察，結論竟是「現時該處有足夠空間供行人等候、設計亦符合標準」，與居民的日常體驗大相逕庭。而港鐵公司則表示，擴闊路面設施涉及整體路面交通安排，必須由相關政府部門跟進，更稱「現階段沒有計劃擴闊過路處」。區議員陳燕君建議拆除旁邊兩個欄杆以加闊行人路，認為是簡單有效的辦法，並促請署方再次實地視察，正視安全問題。在多方壓力下，運輸署最新表示會考慮於繁忙時段延長行人綠燈時間。
問題拖足12年 銀座站過路處設計早有詬病
銀座站過路處的安全問題並非一朝一夕，而是長達十多年的舊患。自2003年車站落成後，該處已是區內人流熱點，多年來問題持續惡化。雖然早在2013年，運輸署曾於天城路近銀座輕鐵站進行擴闊行人過路處工程，但成效不彰，至今等候區依然人滿為患。不少街坊亦詬病過路處的「分段式」設計，指行人綠燈時間不同步，導致人群被迫滯留在路中心，令擠擁情況雪上加霜，昔日的工程規劃顯然已追不上現時的人流增長。
天水圍街坊怒轟設計離地：「等到頸都長！」
對於每日都要面對的過路難題，一眾天水圍街坊怨聲載道，狠批設計「離地」。有居民直指分段過路的設計是元兇之一：「大多數街坊滯留在過路處其中一個原因，是因為紅燈還未轉為綠燈，統一延長行人綠燈時間相信有助舒緩問題。」亦有長者心有餘悸地表示：「人多時會站不穩或者被逼出馬路」，更有居民稱：「之前曾見到有長者被推至路軌上。」學生們亦大吐苦水，指每日等候時間極長，怒轟相關部門多年來無視居民安全，未有徹底解決問題。
