31歲男司機醉駕小米SU7｜車門鎖死活活燒死！途人拍窗拯救無門畫面極心寒

成都凌晨恐怖車禍 小米SU7撞壆秒變火球

事發於10月13日凌晨成都天府大道，涉事車型為小米「SU7 Ultra」電動車。根據現場流傳的影片顯示，該車輛疑似在高速行駛時失控，猛烈撞上中央分隔島後迅即起火，車體瞬間陷入一片火海。事故發生後，多名路人見狀立即上前救援，有人用手肘、有人用鞋底奮力擊打車窗，但玻璃卻紋風不動。據其中一位參與救援的吳先生表示，當時車輛的隱藏式車門把手已經彈出，但無論如何用力都「拉不動車門」。眾人最終合力破窗後，發現司機仍被安全帶困在座位上，但火勢已大到無法靠近，最終消防員趕到後需動用電鋸才能切開車門，可惜為時已晚，司機已明顯死亡。

小米官方急解畫：「碰撞後會觸發整車解鎖」

事件在網絡上迅速發酵，大批網民質疑小米SU7的車門設計存在安全漏洞。對此，成都交警通報證實，31歲男司機鄧某某事發時駕車與前方汽車發生碰撞，隨後越過中央綠化帶起火燃燒，經檢測後證實鄧某某涉嫌酒後駕駛。而小米汽車客服則回應外界質疑，強調車輛安全設計，並指最終結果以警方調查為準。小米官方指引中提到：「當車輛發生碰撞且車輛接受到碰撞信號後，將會觸發整車解鎖，通過拉動車門外把手，可開啟車門。」不過，這番解說似乎未能平息公眾的疑慮，特別是與現場目擊者稱「拉不動車門」的說法存在明顯出入。

小米SU7非首次出事 3月曾釀3女大生慘死

這次慘劇再次勾起大眾對小米電動車安全性的慘痛回憶。事實上，這已非小米SU7首次發生涉及車門鎖死的致命事故。回顧今年3月底，另一宗涉及小米SU7的嚴重事故中，車輛在高速公路上發生嚴重碰撞後，同樣出現「導致車門鎖死，電池爆燃」的情況，最終導致車上三名女大學生不幸罹難，事件當時已引發公眾對電動車安全設計的廣泛關注。如今同類型悲劇在短短數月內重演，無疑令外界對小米SU7的安全質疑推至頂峰，昔日的安全隱憂似乎並未解決，更成為今次悲劇的伏線。

網民怒轟設計垃圾：「偽技術打不開門」

事故影片曝光後，網民幾乎一面倒炮轟小米電動車的設計存在嚴重安全隱患，認為即使司機醉駕有錯，但車門無法打開直接斷絕了其生還機會。大批網民湧入相關新聞留言區洗版，怒斥：「解鎖了但是沒有機械開門方式，還是打不開，真是垃圾」、「偽技術，垃圾設計」、「視頻裡，施救人員拉車門都打不開，只要眼睛不瞎，都知道車門壓根就打不開」。亦有網民發現肇事車輛出事前在彎位曾有過度轉向的跡象，諷刺地說：「死神已經給個一次機會」。受連串負面消息影響，小米港股周一創下4月以來最大跌幅，收市急挫5.71%，市場反應亦反映了投資者對品牌的信心危機。