港鐵北環線5站設計圖全曝光 由古洞到上水只需3分鐘

北環線5站3D虛擬導覽曝光

港鐵在官方Facebook專頁發文指，北環線的首個項目、連接東鐵線和北環線的古洞站將會在今年開始動工並表示北環線的其他站新田、牛潭尾、和錦上路站都正在籌備中，而北環線落成後將會連接東鐵線和屯馬線。港鐵便公開室內和室外的3D虛擬導覽，讓市民可以先行一睹為快。

北環線特別之處

從公開的3D虛擬導覽中可以看到北環線除了古洞站採用灰色焗漆板，其他地鐵站都是使用紙皮石作為拼砌。新田站主色為紅色，牛潭尾為綠色，凹頭為藍色，錦上路為橙色，而古洞站則以灰色焗漆板作站的代表顏色。北環線的車站和路軌都會在地底鋪設，港鐵預計主線站在2025年展開工程，2034年完工。而港鐵網站內容顯示，屯馬線錦上路站及北環線錦上路站，只是毗連建於旁邊，市民需經大堂往來兩站轉乘，但同時都意味乘客或要步行較長路程。

古洞站

新田站

牛潭尾站

凹頭站

錦上路站

網民：「唔該起快啲」

北環線的建設為北區市民提供便利，而且政府未來欲興建北部都會區，北環線的出現可以吸引到不少人到北部發展。有網民留言指希望可以加速建設「唔該起快d，屯門居民忍咗好多年了」、「正呀，MTR造福人羣」、「加油」。

網民批評港鐵設計一代不如一代

因為北環線無法做到同月台轉乘，而被網民批評做法「地方咁大咁多位都做唔到同月台轉乘，真係一代不如一代」、「當年荔景站拆遷都願意搞同台轉乘，依家古洞站咁多空間都居然做唔到」。有網民又指地鐵站設計過於統一而且又地底興建「全地底，冇咩特色，又睇唔到沿線風景」、「點解要全地底？」、「均一設計=冇特色」。另外都有網民指建設時間過於長「市民等十一年太耐」、「拖咁耐先動工，到時又拖好耐先落成」。