電動車暈車2026｜為何乘坐電動車特別易暈？研究揭4大原因及6招預防嘔吐全攻略

Apr 11 2026

隨著電動車日漸普及，愈來愈多乘客反映乘坐電動車時更容易出現暈車（動暈症）症狀。此現象並非純粹的個人感受，已有科學研究為此提供佐證。根據中國汽車技術研究中心（中汽研）的實測報告，在相同路況下，乘坐純電動車（BEV）的乘客，其出現眩暈的機率較燃油車高出1.5倍，而惡心感強度更顯著提升62%。究竟為何電動車會加劇乘坐不適？本文將深度剖析引致電動車暈車的四大核心原因，並整合專家建議，提供六大實用策略，助您有效預防及緩解乘車時的嘔吐與不適感，提升乘坐體驗。

電動車暈車｜剖析四大技術肇因：為何眩暈感更強烈？

專家分析指出，乘坐電動車之所以容易引發身體不適，其根源可歸納為四大與車輛技術特性及駕駛操作相關的關鍵因素。這些因素共同作用，導致乘客的視覺感知與身體內耳前庭系統所接收的動態資訊產生衝突，從而觸發暈車反應。從動力輸出的方式、車廂的聲學環境，到能量回收系統的介入，甚至是底盤的調校，每一個環節都可能成為加劇暈眩感的元兇。接下來，我們將逐一拆解這四大「必暈死穴」，助您更深入理解其背後科學原理。

電動車暈車｜原因一：高扭矩瞬間爆發的猛烈加速感

電動車與傳統燃油車在動力輸出機制上存在根本差異，此為引發乘坐不適的首要原因。燃油車的引擎需要達到特定轉速（例如需攀升至3000轉以上）方能釋放最大扭矩，其加速過程相對漸進且線性，給予乘客身體一定的適應時間。然而，電動馬達的物理特性使其在啟動瞬間即可輸出峰值扭矩，導致加速感極為迅猛且直接。數據分析顯示，在相近價位的車型中，電動車的零至百公里加速時間普遍較燃油車快上2至3秒。當車速的變化率（加速度）超過0.3g/s的臨界值時，人體內耳的前庭系統會因受到劇烈刺激而向大腦發出混亂信號，從而觸發眩暈與噁心等不適感。

電動車暈車｜原因二：極致安靜車廂引發的感官衝突

傳統燃油車在運行時，引擎的轟鳴聲與車身震動會為乘客提供關於車輛動態的聽覺與觸覺提示。乘客能藉此下意識地預判車輛即將加速、減速或轉彎，身體亦會隨之作出準備。相反，電動車因沒有內燃機，運行時車廂環境極度安靜，幾乎聽不到任何機械運作的噪音。這種寧靜雖然提升了乘坐的舒適性，卻也剝奪了乘客預判車輛動態的重要線索。當視覺感知到車廂內部「靜止不變」，但前庭系統卻清晰感受到車輛正在「移動加速」時，兩種感官資訊便產生了嚴重衝突。大腦在處理這些矛盾信號時，便容易引發混亂，從而加劇暈車的感受。

電動車暈車｜原因三：動能回收系統與不良駕駛習慣

為了最大化續航里程，絕大多數電動車都配備了「動能回收系統」。該系統在駕駛者鬆開加速踏板時，會將車輛的動能轉化為電能儲存回電池，此過程會產生類似煞車的效果，形成一股明顯的「拖拽感」。在某些設定下，其減速度可高達0.3g至0.5g，力度相當於一次中等程度的煞車。此外，部分駕駛者（尤其在網約車行業中較為常見）習慣採用「風琴腳」式的操作方式，即加速時深踩踏板，需要減速時則完全鬆開，完全依賴動能回收系統進行制動。這種頻繁且幅度劇烈的加減速切換，會導致車內乘客身體持續前後晃動，是引發嚴重噁心與嘔吐的主要誘因之一。

電動車暈車｜原因四：早期底盤調校不足與車身慣性

在電動車發展的早期階段，部分車型受限於開發成本與技術經驗，其底盤調校相對較為粗糙。與此同時，為了容納大容量電池組，電動車的整體重量遠超同級燃油車。沉重的電池包雖然降低了車輛重心，但在急加速與急煞車時，巨大的慣性會使車身姿態產生明顯的「抬頭」（加速時車頭上揚）與「點頭」（煞車時車頭下沉）效應。身處車內的乘客，身體會隨著車輛的俯仰而大幅度前後擺動，這種非自主的身體晃動會進一步干擾前庭系統的平衡感，從而誘發或加重暈浪症狀。

電動車暈車｜如何預防？專家提供六大實用建議

了解引發電動車暈車的原因後，我們可以從車輛設定、駕駛方式及乘客自身行為三方面著手，採取有效措施進行預防。以下整理六大實用建議，幫助您遠離乘坐電動車時的不適：

調整車輛動力與回收設定 若車輛提供自定義駕駛模式，建議駕駛者將加速模式由「運動」或「狂暴」調整為「舒適」或「標準」模式。此舉能模擬燃油車較為線性的動力輸出曲線，減緩加速時的突兀感。同時，應將動能回收系統的強度調至最低，以減少鬆開加速踏板時產生的強烈拖拽感，讓減速過程更為平順。
優化駕駛者的操作技巧 駕駛者應極力避免「風琴腳」式的大開大合操作。建議在駕駛全程中，無論加速或減速，都盡量保持踏板控制的線性與柔和。在需要煞車時，應遵循「重煞起步、緩慢抬起、線性停穩」的原則，以精準的腳法控制煞車力度，最大限度地抑制車身的俯仰幅度，為乘客創造更穩定的乘坐環境。
調整視線以建立感官同步 暈車的主因在於視覺與前庭感覺的失調。因此，乘客在車內應避免長時間低頭觀看手機、平板電腦或閱讀書本。最有效的方法是將視線投向車窗外的遠方，注視相對靜止的水平線或遠處景物。此外，透過前擋風玻璃觀察前方路況，亦有助於大腦提前接收車輛的動態資訊，使視覺與身體感受達成同步，從而減輕暈眩。
選擇物理穩定性更佳的座位 在選擇座位時，應優先考慮前排副駕駛座。該位置不僅擁有最開闊的前方視野，有利於進行視覺預判，而且在車輛的物理結構上，前排座椅所承受的震動與晃動幅度通常小於後排。乘坐於此，能有效降低前庭系統的負荷，是預防暈車的理想選擇。
維持體感舒適與空氣流通 電動車廂的密閉與安靜環境有時會帶來壓抑感。乘車時，建議適度開啟車窗，讓新鮮空氣在車廂內流通，有助於緩解侷促感。亦可將空調出風口對準面部（但避免直吹眼睛），利用清涼的空氣降低皮膚溫度，這種物理上的涼感有助於抑制噁心感的產生。
善用物理防護與穴位緩解 對於體質較易暈車的人士，可在乘車前佩戴市面上的防暈車腕帶。此外，亦可嘗試按壓位於手腕內側橫紋下方約三指寬處的「內關穴」，這在中醫理論中被認為有助於鎮靜心神、緩解胃部不適。在飲食方面，上車前應避免過飽或空腹狀態，可適量攝取薑片或含有薄荷成分的食品（如薄荷糖），這些均有助於舒緩噁心感。