【都市傳說】香港鐵道謎團！港鐵彩虹站無人月台「平行世界」都市傳說
彩虹站中央月台都市傳說
傳說一：永不靠站的「幽靈列車」
消息指，有夜更清潔工人曾經目擊一列神秘列車喺深夜時分駛過中央路軌。目擊證人憶述，嗰列車車廂內燈火通明，但係透過車窗望入去，卻係空無一人。更詭異嘅係，呢列「幽靈列車」從來唔會停站，只係靜靜咁駛過，然後消失喺隧道深處。
傳說二：紅衣女孩的縱身一躍
坊間流傳另一個版本，話係當年有個穿紅衣嘅女孩喺彩虹站月台縱身一躍，跌落中央路軌。自此之後，就有人聲稱喺深夜聽到女孩嘅哭聲，甚至有人話見過紅色身影喺路軌上徘徊。
傳說三：建在墳場上的車站？
翻查當年檔案，有傳言指彩虹站係建喺舊墳場之上，而中央路軌正正就係為咗避開地底嘅墓穴而特別設計。呢個講法雖然缺乏官方證實，但係喺民間一直廣為流傳。
揭開真相：被擱置鐵路計畫
然而，根據港鐵官方資料同埋鐵路專家嘅分析，中央路軌嘅存在其實有佢嘅歷史原因。據調查顯示，彩虹站嘅中央路軌原本係為咗一條名為「東九龍線」嘅鐵路計畫而預留。呢條線原本計劃連接觀塘線同埋將軍澳線，途經彩虹、坪石、寶琳等地區。不過，由於種種技術同埋財政考慮，呢個計畫最終被擱置。有資深鐵路工程師解釋，當年設計彩虹站嘅時候，工程師已經預視到未來可能需要額外嘅路軌容量。因此喺建造階段就預留咗中央路軌嘅空間，以備將來擴建之用。呢種前瞻性設計喺鐵路工程入面其實好常見。
中央路軌現今實際用途
雖然中央路軌唔會有載客列車停靠，但係佢並唔係完全無用。據港鐵內部消息指，中央路軌偶爾會用作停泊維修列車或者工程車。特別係喺夜間維修時段，呢條路軌就成為咗一個臨時嘅停車場。翻查營運記錄，中央路軌亦都會用作列車調度。當觀塘線出現故障或者需要緊急調度嘅時候，呢條路軌就可以發揮作用，讓列車暫時停泊或者調頭。
彩虹站中央路軌真係有幽靈列車經過？
根據港鐵官方資料，中央路軌偶爾會有維修列車或工程車經過，但並無任何超自然現象。坊間流傳嘅幽靈列車傳說缺乏實質證據支持。
點解彩虹站要設計中央路軌？
中央路軌原本係為咗已擱置嘅「東九龍線」計畫而預留。現時主要用作列車調度、維修車停泊，以及應付緊急情況時嘅營運需要。
彩虹站係咪真係建喺墳場上面？
翻查官方建造記錄，並無證據顯示彩虹站係建喺墳場之上。呢個講法純屬民間傳說，缺乏歷史文獻支持。
